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2030年澳大利亚用户侧储能容量或增加20倍
发布时间:2019-11-11 23:50:27    被阅览数: 48

澳大利亚可再生动力厂商AGL公司预计,在未来10年内,由于电动轿车销售和运用量激增,澳大利亚用户侧电池储能体系容量将添加20倍。而到2030年,电动轿车将占一切新车销量的一半。该公司将相应地调整自己事务。


2030年澳大利亚用户侧储能容量或添加20倍



AGL公司意识到,未来将从会集发电的商业模式向电力和交通领域的共享经济为基础的商业模式的改变,重点是客户对住所太阳能、家用电池储能体系和电动轿车的选择。

AGL公司在日前向职业分析师发布的年度报告中预计,到2030年,澳大利亚电动轿车将占新车销量的50%左右,将有260万辆电动轿车投入运用。该公司方案在新南威尔士州收买四个大型电池储能体系,并方案在电网其他部分寻求布置其他大型电池储能体系的时机。

AGL公司预计,自动驾驶和共享运输职业领域也将很快发生变化。AGL公司分布式动力负责人Dominique Van Den Berg说,“澳大利亚目前只有不到1/3的顾客具有轿车。而电动轿车的推广应用将加快这一改变。”

该公司在报告中指出,到2030年,澳大利亚具有电池储能体系的家庭用户和企业数量或许会跃升至70万户,但在某些情况下或许与当前住所太阳能的覆盖率相匹配。

可是,这一数字与电动轿车运用数量相比相形见绌,到2030年,澳大利亚电动轿车选用的电池容量到达40GWh。

彭博社新动力财经公司一些分析师建议,一旦彻底运用电动轿车,电动轿车选用的电池容量或许是这个数字的10倍。而澳大利亚动力商场运营(AEMO)公司和其他世界电网运营商都已开端研讨怎么使用这一资源。

AGL公司等公用事业公司将了解家用电池储能体系何时、在何处以及怎么向电网提供电力,以及怎么将这些财物运用到其商业模式和顾客产品中。AGL公司专注于“编列”,可是怎么做到这一点还有待调查。

AGL公司的努力遭到技术变革的推进,一起零售商也开端重视竞赛分布式动力的时机,然后形成了新的竞赛。总部坐落英国的Ovo Energy公司日前获得了在澳大利亚运营的零售许可证,并或许将其重点放在为顾客提供住所太阳能、电池储能体系和电动轿车充电选项的结合上。

全球石油巨头壳牌公司(Shell)也在寻求进入澳大利亚的电力商场,并与ERM Power公司达成协议,因为壳牌公司将为运输和制造业的不可避免的“电气化”做好准备。

AGL公司的Van Den Berg表明,考虑到更多种类电动轿车的推出、续航路程的添加以及价格降至与内燃机轿车相一起,顾客向电动轿车的搬运是不可避免的,因而电动轿车的销量将会飞涨。

Van Den Berg说:“到2030年,一切新车销量的一半将是电动轿车。而配置家用电池储能体系的原理与电池轿车电池彻底相同,只是在何时、何地以及怎么充电等更加复杂。因而,我们有必要像办理天然气发电财物一样来办理这些储能财物。”

为了阐明所谓的“共享经济”的要点及其在动力职业的应用,Van Den Berg举例阐明了其“编列”怎么工作,怎么允许公用事业公司使用家用电池储能资源。

她说:“这是共享经济事务的方法,这些储能财物的价值在连接和协调的情况下比没有连接和协调的情况下要高得多。”上图显现了在电力需求峰值期间中运用电池储能体系的好处,这或许会为每个家庭用户带来额定的收入(每年或许挨近300美元)。

事实上,AGL公司希望可以像在批发商场上办理容量更大的财物一样办理这些储能财物,首要方针之一将是办理“太阳能发电的鸭子曲线”,即在正午下降电力峰值需求和价格。

随着越来越多的燃煤电厂退出商场,需求更多可调度和灵活的发电容量,AGL公司方案使用价格信号,并更多出资布置电池储能体系和抽水蓄能电站。